DTC　B1261　エンジンＥＣＵ未接続

点検手順

SST

09082-00030

09083-00150

1. エアバツグセンサＡＳＳＹ　ＣＴＲ⇔エンジンＥＣＵ⇔メ−タＡＳＳＹ間ワイヤハーネス点検


1. エンジンＥＣＵ、エアバツグセンサおよびメータＡＳＳＹのコネクタを切り離す。


2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンＥＣＵ車両側コネクタＭＰＸ１端子⇔エアバツグセンサ車両側コネクタＭＰＸ２端子間の導通を点検する。




基準

測定端子 （エンジンＥＣＵ⇔エアバツグセンサ）	導通
Ｄ28（ＭＰＸ１）⇔Ｂ24（ＭＰＸ２） ｛１JZ−GTE搭載車｝	導通あり
Ｅ23（ＭＰＸ１⇔）Ｂ24（ＭＰＸ２） ｛１JZ−FSE搭載車｝	導通あり
Ｃ21（ＭＰＸ１）⇔Ｂ24（ＭＰＸ２） ｛１G−FE搭載車｝	導通あり

3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンＥＣＵ車両側コネクタＭＰＸ２端子⇔メータＡＳＳＹ車両側コネクタＭＰＸ＋端子間の導通を点検する。




基準

測定端子 （エンジンＥＣＵ⇔メ−タＡＳＳＹ）	導通
Ｅ18（ＭＰＸ２）⇔Ａ14（ＭＰＸ＋） ｛１JZ−GTE搭載車｝	導通あり
Ｅ29（ＭＰＸ２⇔）Ａ14（ＭＰＸ＋） ｛１JZ−FSE搭載車｝	導通あり
Ｄ21（ＭＰＸ２）⇔Ａ14（ＭＰＸ＋） ｛１G−FE搭載車｝	導通あり

NG	ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
OK	次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

1. エンジンＥＣＵ（電源入力）点検



■　注　意　■

コンピユータのコネクタは切り離さず、コネクタの裏側から点検する。



1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンＥＣＵコネクタ各端子間の電圧を点検する。




基準

端子番号	項目	入出力	測定条件	基準
Ｅ１（ＢＡＴＴ）⇔ボデーアース ｛１JZ−GTE搭載車｝ Ｅ３（ＢＡＴＴ）⇔ボデーアース ｛１JZ−FSE搭載車｝ Ｄ１（ＢＡＴＴ）⇔ボデーアース ｛１G−FE搭載車｝	電圧	入力	常時	９−14Ｖ
Ｅ16（＋Ｂ）⇔ボデーアース ｛１JZ−GTE搭載車｝ Ｅ１（＋Ｂ）⇔ボデーアース ｛１JZ−FSE搭載車｝ Ｄ16（＋Ｂ）⇔ボデーアース ｛１G−FE搭載車｝	電圧	入力	エンジン停止、イグニツシヨンスイッチＯＮ	９−14Ｖ
Ｅ８（Ｂ２）⇔ボデーアース ｛１JZ−GTE搭載車｝ Ｅ２（＋Ｂ２）⇔ボデーアース ｛１JZ−FSE搭載車｝ Ｄ８（Ｂ２）⇔ボデーアース ｛１G−FE搭載車｝	電圧	入力	エンジン停止、イグニツシヨンスイッチＯＮ	９−14Ｖ

NG	駆動電源系ヒューズまたはワイヤハーネスとコネクタ修理または交換
OK	次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

1. エンジンＥＣＵ（アース）点検



■　注　意　■

コンピユータのコネクタは切り離さず、コネクタの裏側から点検する。



1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンＥＣＵコネクタ各端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。




基準

端子番号	項目	入出力	測定条件	基準
Ｂ17（Ｅ１）⇔ボデーアース ｛１JZ−GTE、１G−FE搭載車｝ Ｃ１（Ｅ１）⇔ボデーアース ｛１JZ−FSE搭載車｝	導通	ア−ス	導通点検	常時導通

NG	ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
OK	エンジンコントロ-ルコンピユ-タ交換