DTC　P1520/52　クルコンＳＴＰランプＳＷ異常

準備品一覧

回路解説

・ブレーキペダルの操作状態をストップランプスイッチが検出しエンジンコントロールコンピュータに出力する。クルーズコントロール制御中に、ストップランプスイッチの信号がエンジンコントロールコンピュータに入力されると、クルーズコントロール制御は解除される。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
診断内容
１．診断条件
２．異常状態
点検部位
Ｐ１５２０／５２
1.クルーズコントロールメインスイッチＯＮ
2.ストップランプスイッチからの信号が入力されない（断線またはショート）
  • ストップランプスイッチＡＳＳＹ
  • ワイヤハーネスおよびコネクター
  • エンジンコントロールコンピュータ

回路図

点検手順

手順1
Ｓ２０００−ＥＣＵデータモニター点検（ＣＣＢＧ）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. ＳＳＴを使用して、画面表示に従って操作を行い、「ＥＣＵデータモニター」画面を表示させてコンピュータデータを点検する。


    2. 基準
    ＥＣＵデータモニターの参考値が正常であることを確認する

    ［システム選択画面：ＴＣＣＳ→データモニター］

    項目名
    ［項目記号］
    項目名解説
    点検条件
    参考値
    異常の点検項目
    クルーズブレーキＳＷ
    ［ＣＣＢＧ］
    ストップランプスイッチ
    からのクルーズキャンセル
    信号を表示
    ブレーキペダル
    離→踏
    ＯＦＦ→ＯＮ
    • ストップランプスイッチＡＳＳＹ
    • エンジンコントロールコンピュータ（ＳＴ１端子信号）
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      NG
      次の手順へ

手順2
ストツプランプスイツチASSY単体点検

SST
09082-00030
09083-00150
  1. 点検前準備

    1. ストップランプスイッチＡＳＳＹのコネクターを切り離す。

  2. 導通点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、シャフトを操作したときのコネクター端子間の導通を点検する。


      2. 基準
      測定端子
      シャフトの状態
      基準
      １⇔２
      シャフトを押し込まないとき
      導通あり
      １⇔２
      シャフトを押し込んだとき
      導通なし
      ３⇔４
      シャフトを押し込まないとき
      導通なし
      ３⇔４
      シャフトを押し込んだとき
      導通あり
      NG
      ストツプランプスイツチASSY交換
      OK
      次の手順へ

手順3
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（ストップランプスイッチＡＳＳＹ−バッテリー）（点検要領および注意事項はXX-XXX 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. 点検前準備

    1. ストップランプスイッチＡＳＳＹのコネクターを切り離す。

  2. 電圧点検

    1. ＩＧスイッチをＯＮにする。

    2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ストップランプスイッチＡＳＳＹのワイヤハーネス側コネクター３（Ｂ）および２（Ｂ）⇔ボデーアース間の電圧を測定する。


      3. 基準値
      10ー14V
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順4
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（ストップランプスイッチＡＳＳＹ−エンジンコントロールコンピュータ）（点検要領および注意事項はXX-XXX 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. 点検前準備

    1. ストップランプスイッチＡＳＳＹのコネクターを接続する。

    2. エンジンコントロールコンピュータのコネクターを切り離す。

  2. 電圧点検

    1. ＩＧスイッチをＯＮにする。

    2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのワイヤハーネス側コネクターＳＴ１−端子およびＳＴＰ端子⇔Ｅ１端子間の電圧を測定する。（端子配列はXX-XXX 参照）


      3. 基準値
      測定端子
      シャフトの状態
      基準値
      ＳＴ１ー⇔Ｅ１
      シャフトを押し込まない→シャフトを押し込む
      0−1.5Ｖ→10.5−14.0Ｖ
      ＳＴＰ⇔Ｅ１
      シャフトを押し込まない→シャフトを押し込む
      10.5−14.0Ｖ→0−1.5Ｖ
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換