DTC    P2120/19    アクセルセンサ断線

DTC    P2121/19    アクセルセンサレンジ外れ

DTC    P2122/19    アクセルセンサNo.1断線(Low)

DTC    P2123/19    アクセルセンサNo.1断線(High)

DTC    P2125/19    アクセルセンサNo.2断線

DTC    P2127/19    アクセルセンサNo.2断線(Low)

DTC    P2128/19    アクセルセンサNo.2断線(High)

DTC    P2138/19    アクセルセンサ断線

準備品一覧


回路説明



  1. アクセルポジションセンサはアクセルレータペダルロッドASSYに取り付けられている。アクセルポジションセンサの内部は、出力特性が異なる2重系とし、アクセル開度(アクセルペダル踏み込み量)を約0-5Vのリニア電圧信号に置き換えてエンジンコントロールコンピュータへ出力する。


    A096657J02



DTCNo.
DTC検出条件
1.診断条件 2.異常状態 3.異常期間 4.その他
点検部位
P2120/19
  1. IG ON
  2. VPA電圧が4.8V以上またはVPA電圧が0.2V以下およびVPA2開度が0.97°以上(VPA回路異常)
  3. 0.5秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ
P2121/19
  1. IG ON
  2. VPAおよびVPA2センサの特性異常
  3. 2秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ
P2122/19
  1. IG ON
  2. VPA電圧が0.2V以下およびVPA2開度が0.97°以上(VPA回路の断線)
  3. 0.5秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ
P2123/19
  1. IG ON
  2. VPA電圧が4.8V以上(VPA回路の短絡)
  3. 2秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ
P2125/19
  1. IG ON
  2. VPA2電圧が0.5V以下およびVPA開度が0.97°以上またはVPA2電圧が4.8V以上でVPA電圧が0.2V以上かつ3.45V以下(VPA2回路異常)
  3. 0.5秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ
P2127/19
  1. IG ON
  2. VPA2電圧が0.5V以下およびVPA開度が0.97°以上(VPA2回路の断線)
  3. 0.5秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ
P2128/19
  1. IG ON
  2. VPA2電圧が4.8V以上およびVPA電圧が0.2V-3.45V以下(VPA2回路の短絡)
  3. 2秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ
P2138/19
  1. .IG ON
  2. VPAとVPA2電圧の差が0.02V以下、またはVPA電圧が0.2V以下かつVPA2電圧が0.5V以下(VPAおよびVPA2回路の断線または短絡)
  3. 2秒以上
  4. 1トリップ
  1. アクセルポジションセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  3. エンジンコントロールコンピュータ

□ 参 考 □
ダイアグノーシスコードの出力を確認後、SST(TaSCAN)を使用してアクセルペダル開度およびアクセル閉位置を確認する。



アクセルセンサNo.1電圧
アクセルペダル全閉時
アクセルセンサNo.1電圧
アクセルペダル全開時
アクセルセンサNo.2電圧
アクセルペダル全閉時
アクセルNo.2センサ電圧
アクセルペダル全開時
トラブルエリア
0.4-1.4V
3.1-4.6V
1.0-2.2V
3.9-5.0V
システム正常
0V
0V
0V
0V
VCPAまたはVCP2回路断線
4.8V以上
4.8V以上
4.8V以上
4.8V以上
EPAまたはEPA2回路断線
0Vまたは5.5V
0Vまたは5.5V
1.0-2.2V
3.9-5.0V
VPA回路断線または短絡
0.4-1.4V
3.1-4.6V
0Vまたは5.5V
0Vまたは5.5V
VPA2回路断線または短絡


回路図



A095536J03



点検手順


□ 参 考 □
SST(TaSCAN)を使用してフリーズデータを読み取る。フリーズデータには不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。


手順1TaSCANデータ読み取り(アクセルセンサNo.1、No.2サンサ電圧)
SST
09991-70200  


    FI07052J01
  1. IG ONにする。

  1. SST(TaSCAN)を使用して、画面表示に従って操作を行い、‘データモニタ’を選択する。

  1. SST(TaSCAN)に表示されたアクセルセンサのNo.1電圧およびアクセルセンサNo.2電圧を読み取る。

    基準値

    ペダルの状態
    アクセルNo.1センサ電圧
    アクセルNo.2センサ電圧
    全閉
    0.4-1.4V
    1.0-2.2V
    全開
    3.1-4.6V
    3.9-5.0V
    全閉→全開→全閉
    電圧が途切れず変化すること
    電圧が途切れず変化すること



OK
常時発生しない問題の点検
NG


手順2エンジン コントロール コンピュータ点検(電圧点検)
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A095537
  1. アクセルポジションセンサコネクタを切り離す。

  1. IG ONにする。

  1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、エンジンコントロールコンピュータ端子間の電圧を測定する。(端子配列は参照)

    基準値

    測定端子(端子名)
    基準値
    E35(VCPA)←→E34(EPA)
    4.5-5.5V
    E27(VCP2)←→E26(EPA2)
    4.5-5.5V



NG
エンジン コントロール コンピュータ交換
OK


手順3エンジン コントロール コンピュータ点検(電圧点検)
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A095538
  1. アクセルポジションセンサのコネクタを接続する。

  1. IG ONにする。

  1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、エンジンコントロールコンピュータコネクタE33(VPA)端子←→E34(EPA)間とE32(VPA2)端子←→E26(EPA2)の電圧を測定する。(端子配列は参照)

    基準値

    ペダルの状態
    VPA←→EPA
    VPA2←→EPA2
    全閉
    0.4-1.4V
    1.0-2.2V
    全開
    3.1-4.6V
    3.9-5.5V



OK
エンジン コントロール コンピュータ交換
NG


手順4ワイヤハーネスまたはコネクタ点検(エンジンコントロールコンンピユータ←→アクセルポジシヨンセンサ)
SST
09082-00030  
09083-00150  
  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタEおよびアクセルポジションセンサのコネクタを切り離す。



  1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、エンジンコントロールコンピュータ車両側コネクタ←→アクセルポジションセンサ車両側コネクタ間の導通および短絡を点検する。(端子配列は参照)


    A085051


    基準


    点検端子(端子名)
    エンジンコントロールコンピュータ←→アクセルポジションセンサ
    基準
    E27(VCP2)←→1(VCP2)
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    E26(EPA2)←→2(EP2)
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    E32(VPA2)←→3(VPA2)
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    E35(VCPA)←→4(VCP1)
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    E34(EPA)←→5(EP1)
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    E33(VPA)←→6(VPA1)
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
OK

アクセルレータ ペダル ロッドASSY交換